Qué cambia con las nuevas obras de AVO II para la construcción

Qué pasó y por qué no es un detalle menor

El 3 de septiembre de 2026, el Ministerio de Obras Públicas modificó el contrato de la concesión AVO II y extendió hasta septiembre de 2029 la puesta en servicio provisoria del tramo entre Príncipe de Gales y Los Presidentes. La razón fue incorporar nuevas obras de impermeabilización por US$ 17 millones, pensadas para reforzar túneles y reducir riesgos de filtraciones.

Para el mercado laboral de la construcción, esto importa porque no estamos frente a una simple postergación administrativa. La obra se vuelve más larga, más técnica y más exigente en especialidades concretas: excavación, túneles, terminaciones de ingeniería, control de calidad, seguridad y subcontratos especializados. Cuando un proyecto grande cambia su alcance, también cambia el perfil de la mano de obra que necesita.

La señal para el sector es mixta

La Cámara Chilena de la Construcción muestra un cuadro que combina recuperación parcial con debilidad operativa. En su centro de información, reporta que el empleo del sector construcción subió 2,3% anual en julio de 2026, pero el IMACON cayó 1,9% anual en junio de 2026. Además, el IMACINF marcó 1,1% anual en marzo de 2026. En simple: hay movimiento, pero no todo el sector avanza al mismo ritmo.

Eso calza con lo que se ve en terreno. Algunas obras de infraestructura siguen empujando actividad, mientras otros segmentos siguen más lentos. Para quien busca trabajo, eso significa que el mercado no está cerrado, pero sí es más selectivo. Para las empresas, significa que la contratación tiene que ser más precisa y menos genérica.

Qué cambia para candidatos y cuadrillas

Cuando una obra se extiende y suma nuevos trabajos, suelen aparecer más ventanas de contratación para perfiles técnicos que no siempre abundan. No se trata solo de “buscar gente para obra”, sino de encontrar personas con experiencia real en fases específicas del proyecto.

Si postulas a construcción o infraestructura, conviene revisar con lupa lo siguiente:

Si la vacante es para obra nueva, ampliación, mantención o corrección técnica.
Qué certificaciones o cursos pide la empresa para entrar a faena.
Si el puesto depende de hitos de avance o de una subcontratista específica.
Si el trabajo se concentra en túneles, pavimentos, estructuras, terminaciones o control de calidad.
Si el turno, la ubicación y el sistema de pago están claramente definidos antes de aceptar.

Ese filtro evita postulaciones poco útiles y ayuda a llegar a entrevistas con una expectativa más realista sobre el trabajo, los plazos y el tipo de exigencia física y técnica.

Qué deberían hacer las empresas que contratan

En proyectos con cambios de ingeniería, la urgencia por llenar cupos puede llevar a publicaciones vagas o apresuradas. Ese atajo sale caro: atrae candidatos que no calzan, alarga el proceso y aumenta la rotación temprana.

Las empresas que quieran reclutar mejor deberían publicar con más precisión tres cosas: el tipo de obra, el momento del proyecto y la experiencia mínima realmente necesaria. También ayuda separar funciones críticas de funciones de apoyo, porque no todos los puestos necesitan el mismo nivel de especialización ni la misma velocidad de incorporación.

En una etapa como esta, la claridad operativa vale más que una oferta llamativa. Un aviso bien escrito puede reducir entrevistas innecesarias y mejorar la calidad de la terna final.

La lectura laboral de fondo

La extensión de AVO II muestra una realidad frecuente en la construcción chilena: los proyectos grandes no solo generan empleo por el volumen invertido, sino también por las correcciones técnicas que aparecen durante la ejecución. Eso abre espacio para perfiles especializados, pero exige mayor disciplina en planificación, seguridad y coordinación con subcontratos.

Para candidatos, la oportunidad está en mostrar experiencia concreta y adaptabilidad a faenas complejas. Para empresas, la oportunidad está en contratar mejor: explicar mejor la obra, los plazos y el estándar técnico que se espera. En construcción, eso suele marcar la diferencia entre cubrir una vacante rápido y cubrirla bien.